decidément je ne me lasserai jamais de voir ton projet ^^
La tof que je keaf le plus c'est la derniere ^^ la collier croix dans malte j'adhere troop ^^
Vivement la suite ;p

mdr c'est la plus belle la dernière sa c'est sur!
et la suite j'ai dit quand il y aura quelques com's ;)

Aller tout le monde bouger vous les fesse au lieu d'aller au bistrot ^^ vou saver pas se que vous louper !!! ^^

Les gens ne sont pas tres motivé pour voir ta moto :(
Mais moi je suis la donc fait pété les toff :p

La première version était tout aussi Kiffante avec cette peinture noire mat :drunken: :drunken:
Allé la suite la :P

Ouaiii on veut la suite nicolas

vous avez de la chance que je sois gentil donc on va voir la seconde évo.
ayant raté la saison 2010 j'étais bien décidé a revenir en force pour cette nouvelle saison avec une machine poussée comme très peu le sont , quelque chose qui sort du commun qui change de tout ces vieux sm réplica qu'on voit partout , je veux que sa choque et que tout soit hors norme autant estéthiquement que mécaniquement alors c'est partie pour de la grosse commande :x
(pas de fiche technique puisque la 3eme évo sera juste après)

pour commencer voici mes leviers et le bocal gravé




la coque arrière importée d'allemagne unique en france




positionnement de la coque arrière


et montage a blanc (1ere fois que je faisait de la fibre)


tete de fourche furax-bikes



nouveau montage a blanc (éh oui je suis un grand impatient) :cheers:


boite mrd


sur roues dans l'apart (au 2eme étage lol) pour voir ce que sa donne


sur ces roues en cours







tdf modifié





et bien décidé a tapé un minimum de chronos faud du gros moteur pour entrainé le monstre (éh oui sa fait son poids la bete)

le pot polini big evo


et le bourin


la culasse


le cylindre



piston


bas moteur


admission


obturateur pompe a huile


moteur en cours de démontage pour prépa


bac v-force 3


en cours de démontage


moto posé par terre pour voir a quoi sa va ressembler (je vous l'ai dit je suis un impatient) :rendeer:



la mono en cours de finition par steph (le toss qu'a le 103 am6)




allègement du cadre (on dégage tout le surplus :twisted: )



prépa carters en cours



cirage de la mono



pose du gelcoat



pose du mat de verre pour faire le moule







découpe du moule


moule refermé près pour faire la pièce finale


pose du carbone



gelcoat pour poser la fibre


fibre posée renforcée au kevlar aux endroits sensibles


la mono démoulée non détourée = moins de 3kg :bounce: :D
mais le moule a collé donc beaucoup de finition (3 week-end pour faire le moule et la pièce)



détourage grossier et début de finition (la mono a été faite en très grande partie par sale charogne)


nouveau montage a blanc avec les jantes de drd et le bras de drd pro


gros biberon pour le gros bébé koso 34!!!


mono apprétée




et voila avec le carbone apparent




détourage final



et remontage a blanc :lol!:


bloc de retour de chez matou (sur le fofo matv)




amortisseur de direction hyperpro


bourin jeté dans le monstre



commandes reculées yoshimura



trappe a essence


commandes montées



trappe a essence montée



remontage en cours (peinture + polissages)










peinture jantes


rallonges par fast-racing 20cm


fourche usinée par fast-racing


suite du remontage





et la voila sur ces roues





la sa claque c'est drag fight!!! :twisted: :twisted: :twisted:


frein avant


vue sur la trappe



vue du bourin


petite video chez matou sa wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin (un grand grand merci a matou qui a grave géré malgrès l'emmerdeur que je suis)
https://www.youtube.com/watch?v=cMNn5qy8UkA

retour de bordeaux





videos au retour de bordeaux
https://www.youtube.com/watch?v=twlncnKIf_Y

https://www.youtube.com/watch?v=7mf9M-cYLTM

redémontage pour l'évo 3 :twisted: :twisted: :twisted:



modif de la mono




petite dédicasse a matou


et voila la courbe de puissance


la suite quand il y aura des com's :geek:

POOUUUUWAAA the monstre elle est tout bonnement monstreuse Nico :drunken:

Hummm je ne me lasserai jamais de contempler ta moto mon chere

tu voulez un truc or-norme la c'est sur que c'est or-norme autant moteur que partie cycle :shock: franchement le boulot réalisé dessus est vraiment monstrueux chapeau

et tien un auvergnat :cheers:

quelques photos de bordeaux

Pas mal tout sa pas mal vivement la suite :)

ha ba p*tin enfin!! depuis ce matin j'essaye d’allée sur ta page et pas moyen ^^ tu as mis trop de photo d'un coup sa veut pas charger!!

sinon elle a une geule d'enfer cette gpr et le pot sur mesure

je savais pas que matou fessai des pots sur mesure tu nous dira ce que tu en pense ;)

Ce pot sur mesure :twisted: Verry good ;)
A chaque fois je vais sur ton topic mon ordi fait , veuiller reconnecter internet mdrr , tu a mis trop de photo ^^

ptdr et encore te pleind pa j'ai plus de 1600 tofs

Olaalala Moliiii ^^ Ton pc plante tu est dans de beau drap toi ^^ j'espere que tu a tout sur une clef USB

disque dur externe ;)

C'est sur que sais plus pratique ^^

sinon après l'evo 3 il y en aura une autre ?? un autre projet??

tu aurai du verni par dessus le carbon sa aurai fait plus joli...

le vernis était prévu mais le carrossier a zapé et pour 80e sachant que la peinture n'est que provisoire ben je me pleind pas et oui une ultime évo est prévu pour le gpr cet hiver car après je m'attaque a un 929 cbr (mais je reste dans le milieu 50 , juste que mes projets seront finis et j'attaquerais le cran d'au dessus)

j'admire le taf que ta réalisé sur cette "gpr" car il faut le dire elle n'a plus rien d'une gpr, c'est une "vrai" moto la ! faut vraiment que je la voye en vrai !

merci , ben pour la voir en vrai maintenant sa ne sera que la saison prochaine!
et elle n'a plus qu'une seule pièce d'origine (qui n'a pas été modifié) c'est le support ar du moteur

mdr oè c'est un bijou cette moto quoi
le plus impréssionant c'est ton freinage avant : double pack disque-étrier Beringer !!! un truc de malade quand mème !

comme tu dis un truc de malade surtout quand tu freine mdr

tu m'étonne sa doit étre limite trop violent